Jika Anda ingin mendambah cambuk Anda, lokasi pertama yang kemungkinan besar akan Anda lihat adalah unit manajemen mesin. Komputer ini mendorong kompartemen mesin hanya tentang setiap elemen kinerja mobil Anda, dari rasio udara / bahan bakar, waktu pengapian, serta kontrol katup. Memutakhirkan ECU biasanya menyiratkan flashware baru pada perangkat, namun [Andrey] mengambilnya selangkah lebih maju: Dia membangun ECU sendiri memanfaatkan papan penemuan STM32F4.
Perjalanan [Andrey] adalah Ford Aspire 1996, namun sementara dia membangun open source ecu, dia ingin bisa mengendarai mobilnya. Tidak masalah, saat pergi ke tempat barang rongsokan, memilih cadangan, serta rekayasa balik yang terjangkau serta metode sederhana untuk melakukan beberapa perkembangan. Setelah memberi daya pada ecu cadangan ini dengan pasokan ATX, [Andrey] dapat mengetahui sirkuit untuk mendapatkan input sensor ke mikrokontrolernya serta memiliki dewan dev-nya mengelola injektor bahan bakar.
Dengan beberapa bit ekstra perangkat keras [Andrey] memiliki ECU terbuka mengendalikan injeksi bahan bakar, pengapian, pompa bahan bakar, serta solenoid katup udara idle. Bukan pengganti yang buruk untuk sesuatu yang membawa insinyur Fords berjam-jam pria yang tak terhitung.
ECU [Andrey] benar-benar berfungsi. Dalam video di bawah ini, Anda dapat melihatnya mengemudi di sekitar smander yang tertutup salju dengan ECU DIY-nya mengendalikan semua elemen mesin. Jika mesin tampak agak kasar, itu karena kabel lepas dan dia hanya memanfaatkan dua silinder. Namun, sedikit lem panas akan memperbaiki itu.